Vận chuyển thuốc bắc không rõ xuất xứ

Ngày 30-8, Đồn Biên phòng Chi Ma Lộc Bình (Lạng Sơn) cho biết: Vào lúc 1 giờ 30 phút ngày 30-8, khi đang tổ chức tuần tra, điều hành và kiểm soát tại nơi đường mòn gần mốc 1245 thuộc xã Tú Mịch (Lộc Bình), tổ công tác phát hiện nhiều đối tượng đang vận chuyển các bao hàng qua hàng rào từ bên kia biên giới vào nước ta. Khi phát hiện lực lượng chức năng, các đối tượng lợi dụng đêm tối bỏ chạy vào rừng, để lại tại hiện trường 22 bao tải hàng hóa.
 
Qua kiểm đếm thực tế, lực lượng chức năng khẳng định bên trong các bao tải đều là nguyên liệu thuốc bắc không rõ nguồn gốc, xuất xứ... với tổng trọng lượng gần 1,5 tấn, trị giá ước tính khoảng 200 triệu VND. Vụ việc đang được Đồn Biên phòng Chi Ma hoàn tất thủ tục hồ sơ, xử lý theo quy định của pháp luật.

Dùng hung khí tiến công công an

Ngày 30-8, Công an quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) cho biết, đã ra quyết định khởi tố bị can và bắt tạm giam đối tượng Hoàng Long (SN 2003, trú tại huyện Thanh Trì) để điều tra về hành vi chống người thi hành công vụ. Theo điều tra, Long cùng nhóm bạn của mình điều khiển xe máy và mang theo sáu tuýp sắt gắn dao nhọn, đến khoanh vùng nóc hầm Kim Liên để giải quyết mâu thuẫn với nhóm thanh niên khác. Khi đến phố Lê Duẩn, hai nhóm đuổi chém nhau đến trước số nhà 75 Lê Duẩn thì một đối tượng trong nhóm của Long bị ngã xuống đường. Lúc này, Công an phường Cửa Nam, quận Hoàn Kiếm xúc tiến lực lượng vây bắt, Long dùng tuýp sắt gắn dao nhọn chống trả, chém về hướng tổ công tác. Hiện, Công an quận Hoàn Kiếm tiếp tục điều tra, xử lý các đối tượng khác theo quy định.

Bán ma túy cho người đang cai nghiện

Ngày 30-8, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết: Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy vừa bắt quả tang hai đối tượng bán ma túy cho người nghiện đang điều trị cai nghiện bằng Methadone. Theo đó, nhận tin báo của quần chúng nhân dân, cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy, Công an tỉnh phục kích, bắt quả tang Nguyễn Thị Hiền, SN 1983 ở phường Quảng Thắng và Nguyễn Hùng Cường, SN 1980 ở phường Đông Thọ, TP Thanh Hóa đang bán ma túy cho người đang cai nghiện ma túy bằng Methadone tại nơi thị trấn Tân Phong, huyện Quảng Xương. Lực lượng công an thu giữ 15 gói hê-rô-in, hai điện thoại di động cùng nhiều tang vật liên quan việc mua bán trái phép chất ma túy.

Tai nạn giao thông

Sáng 30-8, các lực lượng chức năng của TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk đã xử lý xong hiện trường và tiếp tục điều tra hiểu rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông làm một người chết trên quốc lộ 26.

Trước đó, vào khoảng 0 giờ 15 phút ngày 30-8, tại Km149+400, quốc lộ 26 đoạn qua đường Nguyễn Văn Cừ, phường Tân Lập, TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, anh Trần Quang Bình, SN 1988, trú tại thôn 3, xã Khuê Ngọc Điền, huyện Krông Bông, tỉnh Đắk Lắk điều khiển ô-tô BKS 47C-171.71, ngồi trên ca-bin còn có chị Nguyễn Hồng Quý, SN 1988 (là vợ anh Bình) lưu thông trên quốc lộ 26 theo hướng TP Buôn Ma Thuột đi huyện Krông Pắk. Khi xe tải chạy đến địa điểm nêu trên bất ngờ xảy ra tai nạn với ô-tô BKS 88K-4644 do lái xe Hoàng Minh Chính, SN 1983, trú tại TP Buôn Ma Thuột điều khiển đang dừng phía trước cùng chiều với xe BKS 47C.171.71. Cú va chạm mạnh khiến anh Bình bị kẹt trong ca-bin và chết tại chỗ; vợ nạn nhân may mắn không bị thương. nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.

Vờ va quệt phương tiện để trộm cắp

Ngày 30-8, Công an huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa khởi tố vụ án, bị can và bắt tạm giam Nguyễn Xuân Trường, SN 1976 ở xã Quảng Đông, TP Thanh Hóa về hành vi trộm cắp tài sản. Trước đó, vào ngày 14-8 trên quốc lộ 1A thuộc địa phận xã Quảng Trung, huyện Quảng Xương, đối tượng Trường điều khiển xe máy giả vờ va quệt với ô-tô tải đầu kéo BKS 19C-142.80. Khi chủ xe Nguyễn Trung Dũng và lái xe Nguyễn Toàn Thắng cùng ở huyện Phù Ninh, tỉnh Phú Thọ rời ca-bin, xuống đường xem xét rõ sự việc xe máy cùng người ngã trước ô-tô của mình thì Trường lên ca-bin xe tải lấy trộm hai chiếc điện thoại di động rồi bỏ trốn khỏi hiện trường. Nhận được tin báo của người bị hại, Công an huyện Quảng Xương điều tra, bắt giữ Trường về hành vi trộm tài sản công dân.

Tạm giữ nghi phạm chém người 

TTXVN - Ngày 29-8, Công an TP Đà Lạt (Lâm Đồng) cho biết đơn vị này đang tạm giữ Nguyễn Công Phúc (20 tuổi, ngụ Bình Định), nghi phạm cướp tài sản và dùng dao chém ông Quách Văn Dĩnh (53 tuổi, quê chủ quyền) lúc nạn nhân đang nằm ngủ trên võng trước quán giải khát Hòa Bình, đường Hoa Phượng Tím, trong khu du lịch hồ Tuyền Lâm (TP Đà Lạt).

Tại cơ quan công an, bước đầu Phúc khai do làm ăn thua lỗ hàng trăm triệu đ không có tiền trả nợ, nên hai ngày trước, Phúc đi xe đạp từ TP Hồ Chí Minh lên Đà Lạt, ở tại một khách sạn trên địa bàn phường 1, TP Đà Lạt. Sáng 28-8, Phúc đến khu du lịch hồ Tuyền Lâm “khảo sát” các quán cà-phê, giải khát gần bờ đập hồ để chờ cơ hội đột nhập cướp tài sản. Đến rạng sáng 29-8, nghi phạm mang theo dao, búa đến gây án tại quán giải khát tự do. Nạn nhân hiện đã được các y sĩ, bác sĩ Bệnh viện đa khoa Lâm Đồng phẫu thuật để lấy máu tụ trong não.

Tạm giữ hai đối tượng giả danh công an

Ngày 30-8, Công an quận 11 (TPHCM) chứng thực, đơn vị này đang điều tra nắm rõ hành vi “cưỡng đoạt tài sản” của hai đối tượng Trần Văn Sơn (SN 1979, ngụ Tân Bình) và Trần Hồng Thái (SN 1983, quê Hưng Yên). Trước đó, khoảng 22 giờ ngày 28-8, bà L.T.H (SN 1966, ngụ đường Nhật Tảo, phường 7, quận 11) đang ở nhà thì hai đối tượng Sơn và Thái đi ô-tô biển xanh (80B-2547) đến, mặc sắc phục Công an nhân dân, tự xưng là người của Cục Cảnh sát hình sự (C02) Bộ Công an và đọc lệnh bắt bà H. Bà H nghi ngờ hai đối tượng là công an giả cho nên đã báo công an. Nhận tin báo, cảnh sát hình sự Công an quận 11 có mặt tại hiện trường, yêu cầu hai người này xuất trình giấy tờ thì phát hiện cả hai giả mạo nên đưa về trụ sở làm việc.

 

 

 

Tại cơ quan công an, hai đối tượng thừa nhận không phải là công an. Quân phục, thẻ ngành, bảng tên, súng ngắn và cả biển số xe xanh mang BKS 80B được hai đối tượng đặt mua trên mạng; riêng chiếc xe 7 chỗ, hai đối tượng thuê và gắn biển số xanh vào. Cả hai giả danh cảnh sát hòng chiếm đoạt từ 100 - 200 triệu đồng của bà H. Công an quận 11 đang tiếp tục mở rộng điều tra vụ việc.

 

 ___________________________

>>>>> Nguồn: Chuyển hàng thuốc bắc không rõ xuất xứ





 

Toa tàu hàng gỡ khó cho tàu khách

Do ảnh hưởng của dịch bênh COVID-19, đường sắt phải tạm dừng hàng loạt các tuyến tàu khách. Để gỡ khó, ngành đường sắt đã đẩy mạnh phát triển mạng lưới tàu hàng đặc biệt là tàu hàng container liên vận nước ngoài.

“Con đường tơ lụa”

Từ năm 2019, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và tổng công ty đường sắt việt nam quốc gia Trung Quốc đã ký Biên bản ghi nhớ kết nối giữa liên vận đường sắt Việt - Trung với các đoàn tàu chuyên tuyến từ Trung Hoa đi Châu Âu, xúc tiến phát triển chuyên chở hàng hóa giữa đường sắt hai nước với đường sắt Á - Âu được ví như “con đường tơ lụa”.

Nhưng, hiện khối lượng vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế hiện nay vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu và khăn năng vận tải của 2 bên. Tuy khối lượng vận chuyển liên tục tăng nhưng vẫn chưa theo kịp với khoảng độ tăng trưởng của kim ngạch trao đổi thương mại giữa VN và Trung Hoa, cụ thể chi tiết: khối lượng hàng hóa vận chuyển hẳn qua 2 cửa khẩu Lào Cai - Sơn Yêu và Đồng Đăng - Bằng Tường trong những năm 2019 đạt 828,3 nghìn tấn (bằng 116% so với năm 2018); 6 tháng đầu năm 2020 đạt 421,1 nghìn tấn (bằng 110% so với cùng kỳ).

 

Đường sắt đẩy mạnh vận tải hàng hóa liên vận quốc tế. Ảnh: Đ.T

Về kết nối vận tải đường sắt nước ta - Trung Hoa với các tuyến vận tải đường sắt China - Châu Âu, năm 2019, đã chạy được 111 đoàn tàu container qua cửa khẩu Đồng Đăng - Bằng Tường (trong đó hướng Việt Nam - Trung Hoa là 60 đoàn chuyên chở 1.688 TEU (container chở hàng hóa tiêu chuẩn đường sắt), hướng Trung Quốc - Việt Nam là 51 đoàn chuyên chở 1.300 TEU) cùng với các container chuyên chở theo cụm khác, số container xuất đạt 2.538 TEU, số container nhập đạt 1482 TEU, trong những số ấy số lượng container quá cảnh Trung Quốc đi tiếp đến Thành Đô và Trùng Khánh để nối vào đoàn tàu Trung Quốc - Châu Âu là 1.524 TEU. Trong 6 tháng đầu năm 2020, số container xuất đạt 2.895 TEU, số container nhập đạt 2.858 TEU.

Hiện Đường sắt nước ta đã lành mạnh và tích cực bắt tay hợp tác với Đường sắt China và đường sắt các nước như Nga, Khazakstan, Mông Cổ để vận chuyển hành khách, hàng hóa từ VN đi các nước cũng giống như ngược lại. Đặc biệt từ cuối năm 2017, Đường sắt Việt Nam đã kết nối thông qua đường sắt Trung Quốc vận chuyển hàng hóa bằng container từ Việt Nam đi Nga, Châu Âu (Anh, Pháp, Đức, Ba Lan...), các nước Trung Á và ngược lại. Sản lượng vận chuyển đẩy mạnh qua các năm.

Theo đại diện Công ty Cổ phần Vận tải và thương mại đường sắt (Ratraco), hàng hóa vận chuyển từ Việt Nam sang Trung Quốc kế tiếp từ Trung Quốc lại đi tiếp sang các nước Trung Á và Châu Âu. Do ảnh hưởng của dịch COVID-19 tàu khách liên vận thế giới đã phải ngừng chạy từ ngày 4.2.2020 đến nay, để gỡ khó mỗi tuần Ratraco xúc tiến khai thác từ 2-3 đôi tàu/tuần, mỗi đôi tàu từ 26 - 30 container. Sản lượng hàng xuất là 851 container, các mẫu sản phẩm chủ yếu là điện tử, trái cây như: Mít, thanh long, xoài... 

Ngoài tuyến Đồng Đăng - Bằng Tường, ngành đường sắt cũng đẩy mạnh tuyến liên vận thế giới Hà Nội - Lào Cai và duy trì tốt đôi tàu hàng chuyên tuyến Khai Viễn (Trung Quốc) - Hải Phòng chạy hàng ngày với mặt hàng phân bón DAP từ Trung Quốc về Việt Nam và mặt hàng lưu huỳnh quá cảnh cảng Hải Phòng xuất sang China. Với hàng hóa đi nước thứ ba, Việt Nam có 1 số mặt hàng truyền thống là chè khô, dưa chuột muối xuất đi các nước Trung Á. Hiện Ratraco đang tiến hành các tuyến hàng quá cảnh bằng đường sắt từ Thái Lan, Lào sang Trung Hoa, từ Trung Quốc sang Campuchia và ngược lại. Bên cạnh đó, đang xúc tiến khai thác vận chuyển hàng LCL (đóng chung các kiện hàng nhỏ của nhiều chủ hàng trong 1 container) từ Nga về, dự kiến cuối tháng 9 sẽ chạy chuyến đầu tiên.

Nhiều điểm mạnh để vươn xa

Trưởng ban Kế hoạch Kinh doanh Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam - ông Nguyễn Chính Nam cho biết, trong bối cảnh vận tải hành khách gặp nhiều khó khăn, ngành Đường sắt chuyển hướng đẩy mạnh vận tải hàng hóa, trong những số ấy thúc đẩy hàng liên vận quốc tế hai chiều. Hiện các cơ quan đã cho ra nhiều sản phẩm vận tải liên vận nước ngoài, đúng thời điểm nên đã thu hút được khách hàng. Điển có vẻ như tàu chở container lạnh tự phát điện để vận chuyển hàng đông lạnh, trái cây xuất nhập khẩu. Đại diện Tổng Công ty Đường sắt nước ta cho rằng, khó khăn nhất hiện nay là hiện Việt Nam cho có toa xe 1.435mm đủ tiêu chuẩn chạy trên tuyến phố sắt Trung Quốc, nên phải chuyển tải sang toa khổ đường 1.435mm tại ga Bằng Tường để chuyển hàng hóa vào sâu nội địa China hoặc đi nước thứ ba.

Theo Phó Tổng Giám đốc Ratraco - ông Nguyễn Hoàng Thanh, vận tải đường sắt có lợi thế là vận tải khối lượng lớn, đi xa và độ an toàn vượt trội. Cùng với đó là thời khắc di chuyển bằng đường sắt ngắn chỉ từ 18-20 ngày so với 40-45 ngày nếu đi bằng đường biển, đây là lợi thế cạnh tranh lớn, nhất là với các loại sản phẩm cần điều kiện bảo quản tốt, thời gian đưa hàng nhanh. Đường sắt VN là thành viên chính thức Tổ chức hợp tác đường sắt OSJD từ năm 1956. OSJD hiện có tới 28 nước thành viên.

 

 

MINH HẠNH

 _________________________________

>>> Nguồn: Toa tàu hàng "cứu nguy" cho tàu khách






 

Lập barrier trên bãi biển Sầm Sơn ngăn dịch Covid-19

Chính quyền TP.Sầm Sơn (Thanh Hóa) đã cho lập 2 rào chắn, đặt biển báo và cử lực lượng túc trực 24/24 giờ trên bãi biển phía nam thành phố để kiểm soát người ra vào, nhằm ngăn chặn lây lan dịch Covid-19.

Hàng rào trên bãi biển được chính quyền TP.Sầm Sơn thiết lập để ngăn ngừa lây lan dịch bệnh lây lan Covid-19 ẢNH MINH HẢI Từ ngày 6.8, TP.Sầm Sơn (Thanh Hóa) thực hiện biện pháp phòng tỏa đối với khu người dân phố Nam Bắc (P.Quảng Vinh), nơi phát hiện bệnh nhân Covid-19 thứ 748. Tiếp đó, nhiều biện pháp mạnh cũng sẽ được chính quyền, người dân ở thành phố biển này thực hiện.

Hàng rào trên bãi biển ngăn chặn những người từ nơi khác vào TP.Sầm Sơn bằng đường bờ biển
Ngày 8.8, lệnh phong tỏa khu phố Nam Bắc vẫn đang được thực hiện nghiêm ngặt. Có 4 chốt kiểm soát và điều hành quanh các lối vào khu phố Nam Bắc, nơi bệnh nhân 748 sinh sống.Không những phong tỏa trong khu người dân, chính quyền TP.Sầm Sơn còn lập hàng rào kiểm soát người ra vào thành phố ngay trên bãi biển.

Lực lượng chức năng túc trực 24/24 giờ
 

 Trên địa phận P.Quảng Vinh và xã Quảng Hùng (TP.Sầm Sơn), 2 rào chắn được lực lượng dân quân tự vệ và công an viên thiết lập theo chỉ đạo của cấp trên.Hàng rào dựng bằng dây thừng kéo dài từ mép rừng phòng hộ ra mép nước biển. Các biển báo "khu vực điều hành và kiểm soát dịch bệnh Covid-19" cũng sẽ được trưng ra giữa bãi biển.

Chính quyền TP.Sầm Sơn đang căng mình phòng dịch Covid-19 sau khi phát hiện ca nhiễm đầu tiên là bệnh nhân 748

 Lực lượng dân quân tự về và công an viên được trang bị máy đo thân nhiệt, dung dịch sát khuẩn, khẩu trang để túc trực 24/24 giờ ở các điểm dựng rào chắn. Mỗi điểm được bố trí 3 người canh trực.Nhiệm vụ của lực lượng kiểm soát bờ biển là kiểm soát và điều hành, không cho người từ vùng dịch hoặc có yếu tố dịch tễ xâm nhập vào TP.Sầm Sơn, đồng thời kiểm soát điều hành, không để người từ vùng có dịch (khu phố Nam Bắc, P.Quảng Vinh) đi ra phía bên ngoài.Biện pháp này nhằm đề phòng có người trốn từ vùng dịch ra ngoài, hoặc người từ nơi có dịch đến bằng đường bờ biển nhưng không thực hiện khai báo y tế theo quy định.

Trong các ngõ ngách người dân tự lập hàng tào nhân viên bảo vệ khu dân cư
 

 Ở các ngõ ngách của những khu phố giáp ranh với khu phố Nam Bắc, tuy không áp dụng biện pháp phong tỏa, nhưng nhiều người dân tự ý thức phòng, chống dịch, tự nghĩ ra cách chống dịch cho khu cư dân của mình, như chặn quán triệt người lạ, hoặc người từ nơi khác vào trong ngõ, xóm.Nhiều ngõ, ngách người dân dựng hàng rào bằng thân cây luồng, cảnh báo không tiếp đón khách vào khu vực dân cư họ sinh sống.

 

Lệnh phong tỏa khu dân cư Nam Bắc được thực hiện khi phát hiện bệnh nhân 748
 

Theo thông tin từ UBND TP.Sầm Sơn, tính đến 17 giờ ngày 7.8, liên quan đến bệnh nhân 748, lực lượng chức năng của thành phố điều tra, rà soát được tổng thể 33 người là F1.Trong số đó, 16 người kết quả xét nghiệm lần 1 âm tính với virus SARS-CoV-2; 17 người còn lại đang chờ hiệu quả. Tất cả trường hợp F1 này đều đang được cách ly, theo dõi tại Bệnh viện Lao - Phổi Thanh Hóa.

__________________

>>> Nguồn: Lập rào chắn trên bãi biển Sầm Sơn ngăn chặn đại dịch Covid-19



 

Israel hợp tác và ký kết với Hoa Kỳ thử thành công rào chắn tên lửa đạn đạo

Bộ Quốc phòng Israel xác thực vừa thực hiện một vụ thử nghiệm rào chắn tên lửa đạn đạo Arrow, hệ thống phòng thủ nước này hợp tác ký kết với Mỹ phát triển và giao cho hãng Boeing chế tạo một phần.
Ngoại trưởng Mỹ cảnh báo 'giá đắt phải trả' với người đồng nhiệm NgaThách thức đón chờ nữ 'phó tướng' giúp Joe Biden đấu ông TrumpIsrael bị tố dùng siêu tiêm kích, tin tặc tấn công Iran 
Thông cáo hôm 12/8 của Tel Aviv cho biết, việc Israel bí mật cho đóng cửa không phận một ngày trước đó thực tế là để xúc tiến "vụ thử nghiệm đã lên lịch từ trước" đối với hệ thống phòng thủ tên lửa đạn đạo Arrow. Bộ Quốc phòng Israel nói thêm, Arrow 2 đã được dùng để bắn chặn thành công một tên lửa Sparrow.

Ảnh: Quân đội Mỹ

Theo báo RT, quân đội Do Thái đã biên chế hoạt động các phiên bản rào chắn tên lửa Arrow không giống nhau trong vô số thập niên qua, trong đó Arrow 3 là phiên bản tân tiến nhất.

Là hệ thống chiến thuật trình làng sớm hơn, Arrow 2 có tầm bắn tối đa 90km, được thử nghiệm lần đầu tiên vào thời điểm năm 1995. Phía Israel khẳng định, rào chắn tên lửa này có thể phát hiện kim chỉ nam ở cách xa 500km và bắn chặn chúng trong khoảng cách 10 - 50km.

Washington đã tài trợ đáng kể cho việc cải tiến và phát triển các hệ thống Arrow và giao cho Cơ quan phòng thủ tên lửa Mỹ hợp tác ký kết với Bộ Quốc phòng Israel trong tiến trình này. Nhiều bộ phận cấu thành rào chắn do Boeing sản xuất.

Một vụ thử rào chắn tên lửa Arrow 2 ở California, Mỹ. Nguồn: IDF 
 
Hai khẩu đội Arrow 2 đang biên chế phục vụ cho Các lực lượng quốc phòng Israel (IDF) kể từ năm 2002. Chính phủ Do Thái từ lâu cáo bắt buộc các chương trình hạt nhân và tên lửa đạn đạo của Iran là hiểm họa hiện hữu, đòi hỏi Israel phải tăng sức mạnh quân sự.

_______________________

>>> Nguồn:  Israel hợp tác với Mỹ thử thành công barrier tên lửa đạn đạo

 

Phong thủy cho phòng ngủ

Theo phong thủy, việc bố trí phòng ngủ đóng vai trò vô cùng quan trọng vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng giấc ngủ, sức khỏe và cả tiền tài của gia chủ. Một trong những phần ba đời người dành để ngủ nên thiết kế phòng ngủ rất cần được lưu ý một số điểm sau đây.

 

Phòng ngủ không nên có nhiều cửa sổ khiến cho năng lượng bị rối loạn. Không nên để gương đối diện với giường, nằm ngủ đối diện với gương sẽ khiến cho bạn dễ rơi vào trạng thái mê man, ngủ không sâu, không ngon giấc.

Tránh có quá nhiều đồ điện tử trong phòng ngủ vì chúng tạo cảm giác hoảng loạn, khó chịu, những bức xạ phát ra sẽ gây ảnh hưởng đến chất lượng giấc ngủ.

Luôn giữ gầm giường sạch sẽ, thoáng rộng, không để đồ dưới gầm giường để năng lượng trong phòng luôn được tuần hoàn tốt nhất có thể.

Không treo ảnh sông ngòi, bạo lực, ma quỷ phía trên giường ngủ.

Về màu sắc trong phòng ngủ chỉ nên dùng các gam màu nhẹ nhàng như xanh da trời, xanh lá cây nhẹ, vàng rơm, trắng đục, hồng phấn…

Theo phong thủy, mỗi mệnh trong ngũ hành đều có màu đặc trưng riêng, mệnh Mộc màu xanh, Hỏa màu hồng, Thổ màu vàng, Kim màu trắng, và Thủy màu đen. ngũ hành và màu sắc có tính tương sinh tương khắc nên cần chọn màu phù hợp trong nội thất, nhất là đối với phòng ngủ.

Đối với người mệnh Mộc, phòng ngủ nên có màu xanh vì đây chính là màu bản sắc của Mộc và màu đen vì Thủy sinh Mộc và kiêng dùng màu trắng vì Kim khắc Mộc. Người mệnh Hỏa nên trang trí phòng ngủ màu hồng nhạt là chính. Mệnh Thổ sơn tường, rèm cửa nên sử dụng tông màu hồng, màu đỏ, màu tím hoặc các màu tương sinh vàng, nâu đất nhưng không nên dùng màu xanh, xanh lá.

 

Người mệnh Kim có thể sơn màu trắng, kết hợp tông màu nâu, vàng sẫm hoặc màu xanh. Người mệnh Thủy nên sử dụng các tông màu sáng và sắc ánh kim vì màu trắng là màu tương sinh, có thể kết hợp trang trí nội thất màu đen. Nếu thích cũng có thể sử dụng màu đỏ, hồng vì Thủy khắc Hỏa và không nên dùng màu thuộc hành Thổ như vàng, nâu.

Về loại giường ngủ, người mệnh Mộc nên chọn giường gỗ màu vàng, xanh lục, xanh da trời. Người mệnh Hỏa sử dụng giường gỗ màu đỏ, xanh, vàng vì Mộc sinh Hỏa, mệnh Thổ có thể sử dụng giường gỗ màu vàng, màu đỏ. Người mệnh Kim có thể ngủ giường sắt màu xanh, trắng, mệnh Thủy có thể dùng giường kim loại, giường gỗ vì Kim sinh Thủy, Thủy sinh Mộc.

Về hướng giường ngủ, kị quay đầu ra cửa phòng, đầu giường không được đặt trực tiếp đưới cửa sổ, vì như thế ánh nắng mặt trời sẽ chiếu thẳng vào đầu giường, khi mưa nước mưa thẩm thấu qua cửa sổ sẽ ảnh hưởng đến giấc ngủ.

 __________________

>>> Nguồn: Phong thủy cho phòng ngủ
 

Tại sao vận tải hàng hóa đường sắt tăng trưởng dù ảnh hưởng của Covid-19?

Lợi nhuận 6 tháng vận tải hàng hóa đường sắt vẫn tăng trưởng dù ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và nhiều luồng hàng giảm sút...Tin tức trong ngày hôm nay

 

Lợi nhuận 6 tháng vận tải hàng hóa đường sắt tăng trưởng gần 5% dù vẫn ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Ảnh: Đoàn tàu hàng liên vận chuẩn bị xuất phát tại ga Lào Cai sang ga Sơn Yêu - Trung Quốc.

Tổng công ty Đường sắt VN cho biết, dù ảnh hưởng do dịch Covid-19, tuy vậy vận tải hàng hóa vẫn được duy trì, 6 tháng đầu năm 2020 sản lượng tấn xếp giữ được mức 96,7% và Doanh thu tăng gần 5% so với cùng kỳ.

Do ảnh hưởng Covid-19, nhiều luồng hàng, mặt hảng bị giảm sản lượng như: quặng, apatit Lào Cai, xi măng Bỉm Sơn, Trường Lâm, Hoàng Mai… Ngoài ra, luồng hàng bách hóa từ Trung Hoa đi phía Nam, hàng nguyên, vật liệu nhập từ Trung Hoa có cân nặng lớn cũng giảm sút.

"Ngành Đường sắt đã thực hiện nhiều chiến thuật thúc đẩy các luồng hàng khác như tàu hàng chuyên tuyến, tàu container lạnh. Đồng thời, có chính sách áp dụng chính sách ưu đãi giảm giá cước để thu cháy khách hàng như: giảm từ 2-17% giá cước tùy theo sản phẩm, cự ly và thời điểm vận chuyển", đại diện Tổng công ty Đường sắt VN thông tin.
 
Cho biết, ông Lê Quang Dân, Trưởng phòng Kinh doanh Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho hay, Doanh thu 6 tháng vận tải hàng hóa của đơn vị này tăng tới 12% so cùng kỳ.

"Chúng tôi đã đẩy mạnh khai thác tàu hàng chuyên tuyến, hiện đang chạy 18 đôi/tuần. trong các số đó, 7 đôi/tuần tàu hàng nhanh H9/10 chuyên vận chuyển hàng bưu phẩm, chuyển phát nhanh cho các đối tác Viettel, VNPost.

Lợi nhuận 6 tháng đôi tàu này đã được hơn 70 tỷ", ông Dân nói và cho biết, đơn vị đã duy trì ổn định hàng liên vận quốc tế qua cửa khẩu với Trung Hoa. Tuyến Hà Nội - Lào Cai, vẫn duy trì được đôi tàu hàng chuyên tuyến Khai Viễn (Trung Quốc) - Hải Phòng chạy hàng ngày với loại sản phẩm phân bón DAP từ China nhập về và mặt hàng lưu huỳnh quá cảnh cảng Hải Phòng xuất sang Trung Quốc.

Trên tuyến này còn khai thác vận chuyển hàng quặng sắt từ Lào về cảng Vũng Áng, theo đường biển về cảng Hải Phòng và xuất sang Trung Quốc bằng đường sắt. Hàng nhập từ Trung Quốc theo đường sắt về có vật liệu phục vụ các xí nghiệp phân bón như DAP, amoni…

Với tuyến Hà Nội - Đồng Đăng, ngoài các mặt hàng từ phía Nam ra như: sắn, container đông lạnh xuất hoa quả, thủy sản sang China, ngành Đường sắt còn tổ chức tiếp chuyển bằng đường sắt các container lạnh từ ga cửa khẩu Đồng Đăng sang ga Bằng Tường (Trung Quốc).

Các xe ô tô vận chuyển container lạnh tập kết tại ga Đồng Đăng, từ đó lập tàu vận chuyển container sang China. Trong tháng 5, 6/2020, đường sắt đã vận chuyển được 250 container lạnh theo hình thức này nhằm giảm ách tắc nơi cửa khẩu đường bộ khi hàng xuất tăng cao.

-st-

___________________

>>> Nguồn: Vì sao vận tải hàng hóa đường sắt tăng trưởng dù ảnh hưởng của Covid-19?